CPV http://cpv.com.py Centro Paraguayo de Volantes Tue, 13 Nov 2018 23:42:29 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.8 ECOS DE CARAPEGUÁ – PARTE I http://cpv.com.py/ecos-de-carapegua-parte-i/ http://cpv.com.py/ecos-de-carapegua-parte-i/#respond Tue, 13 Nov 2018 23:41:03 +0000 http://cpv.com.py/?p=2980 A casi una semana y media de la conclusión de la temporada nacional de Rally, quedaron para el comentario algunos de los hechos más relevantes que arrojó la fecha de Carapeguá.

Para los numerosos seguidores de Toyota que hay en Paraguay, el triunfo general de Alejandro Galanti y Leonardo Suaya con el Etios R5 tal vez se haya hecho esperar, pero al menos pudieron celebrarlo como corolario del año deportivo en una competencia que vio al único representante de la marca japonesa dominar ambas etapas.

“La verdad es que esta satisfacción nos hacía falta porque veníamos trabajando en el proyecto Etios desde hace largo rato. Queríamos darnos este gusto de conseguir un triunfo frente a coches desarrollados íntegramente en Europa por equipos oficiales. Ahora sí podemos decir que hemos cumplido con el objetivo. Esto nos sirve a todos en el equipo Toyotoshi para encarar 2019 con más confianza, sabiendo que podemos mejorar más todavía. A principios de temporada, se nos escaparon algunas carreras que podríamos haber ganado, pero detalles pequeños o algunos errores propios nos lo impidieron. En esta segunda mitad de temporada, hubo máquinas y pilotos muy fuertes y no era fácil mantenerse entre los punteros de la categoría, pero perseverando, retomamos la competitividad inicial”.

También primero en lo más alto del podio, aunque en la clase RC2N, Blas Zapag disfrutó a pleno de su exitoso paso por los caminos de Paraguarí.

“Hicimos un rally muy lindo en Carapeguá, que rematamos con una gran alegría para mí y para la escuadra. Yo había comenzando en esta modalidad de automovilismo no hace tanto tiempos en ocasión del Transchaco después de incursionar por el Cross-Country. En la última prueba del calendario, se dieron las condiciones ideales para que yo me sienta a gusto con todo lo vivido. Por ejemplo, abundó el barro, un terreno en el cual manejo con comodidad. Me fui de allí contento y emocionado de terminar el ciclo 2018 con un primer puesto y festejando también que en nuestra división, Agustín Alonso se aseguró la corona, incluso anticipadamente. En realidad, fue una suma de momentos felices, desde lo familiar, a lo deportivo, a la posibilidad de disfrutar durante todo el año los paisajes de nuestro país. El año próximo vamos a continuar en esto a pesar de que tengamos mucho trabajo en la faz particular porque este es un ‘vicio sano’ que nos gusta mucho. En principio, teníamos la intención de armar ‘protos’ en nuestro taller, pero como ese proyecto quedó sin efecto, diría que los más jóvenes de la escuadra seguirán con los Skoda Fabia R5, mientras que a mí me gustaría hacer algo más de experiencia con el Mitsubishi Lancer Evolution X antes de pasarme, de repente en la segunda parte del calendario, a alguna máquina más potente. Creo que me falta aprender y que falta sacarle más el jugo al Lancer RC2N, así que yo arrancaría con esa máquina. Hay que quemar etapas y yo a los 53 años lo estoy haciendo de esa manera, divirtiéndome y manteniendo alegre el espíritu. Los momentos que pasamos con los chicos los fines de semana con carreras son inolvidables porque nos sirven para unirnos más entre los que confirmamos las distintas generaciones de nuestra familia”.

Foto: Blas Zapag (crédito: Julio Aguirre).

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LEG 2 – RALLY DE CARAPEGUÁ – (ROUND 8) http://cpv.com.py/leg-2-rally-de-carapegua-round-8/ http://cpv.com.py/leg-2-rally-de-carapegua-round-8/#respond Mon, 05 Nov 2018 04:06:52 +0000 http://cpv.com.py/?p=2972 The 2018 Paraguayan Rally Championship finished yesterday at Carapeguá like it happened before, but the main difference with the past is that in this eighth edition there was a new winner in the season driving a car that had never succeeded before. Alejandro Galanti and Leonardo Suaya dominated both legs in the Paraguarí region and took the top spot of the event in their Toyota Etios R5.

After Saturday’s storms which produced an opening leg full of drama, it was necessary to wait until Sunday morning to know how the rally would go on. There wasn’t any rain in the night and the day started with some breeze and very sunny, so that was not definitely a danger for this round. However, there were areas with too much mud and some water crossings deep enough to make the organizers believe that it was better to shorten Leg 2 not only to one pass instead of two around the three different stages scheduled, but also to modify the start and finish points for all of them.

With some competitors who had retired on Leg 1 joining the action again, before 11am yesterday it was time to see Galanti proving fastest in every special stage, although Gustavo Saba would chase him closely in the Škoda Fabia. Without the need to take any risk after clinching his seventh national title yesterday, Saba visited the podium again, co-driven by Fernando Mussano. Third position went to Luis Maldonado Jr. in a remarkable work considering he was making his debut with a Fabia R5 after getting some RC2 taste in a Ford Fiesta as well as relying on a new co-driver here (Jorge González).

The winner’s total time was 1h02m2.56s and his two main followers finished 22.87s and 1m51.7s behind. A solid run took the young Fabrizio Zaldívar to fourth, co-driven by the experienced Víctor Aguilera. Zaldívar was best of the Ford entrants, the same car used by fifth-placed César Martínez Jr., still learning how to cope with the top class machinery where he would like to continue his career. Agustín Alonso (Škoda) and Augusto Bestard (Ford) decided not to rejoin the event.

Blas Zapag was sixth overall and RC2N victor. He set the fastest times in today’s three stages driving a Mitsubishi Lancer Evolution X and celebrated with joy a great end of season. Zapag was 12m15.60s quicker than an identical Lancer, driven by Ricardo Escauriza (ninth overall). César Maldonado and Héctor Nunes were doing well, but they both retired.

Seventh in the road and best of the RC3 group were Jorge Ocampos and Jorge Cárdenas in a Honda Civic Type R which they took to parc fermé 3m04.46s before the Toyota Corolla of Riyosuke Shima, who managed to win one special stage.

Hugo Cano and Pedro Sosa were the men to beat in  RC4L with a small, yet reliable Toyota Vitz they bring from Ciudad del Este. Two Volkswagen Gol cars, those of Gustavo Benítez and Félix Bareiro completed the podium. Nicolás Baeza and Daniel Vera shoed why They are RC5 champions in their Volkswagen Gol, followed by Alexandro Paniagua’s Toyota Etios.

Leg 2 stage winners

Overall: Alejandro Galanti 3.

RC2: Alejandro Galanti 3.

RC2N: Blas Zapag 3.

RC3: Jorge Ocampos 2, Riyosuke Shima 1.

RC4L: Hugo Cano 3.

RC5: Nicolás Baeza 3.

Rally total stage winners

Overall: Alejandro Galanti 5, Gustavo Saba 2.

RC2: Alejandro Galanti 5, Gustavo Saba 2.

RC2N: Blas Zapag 3, Héctor Nunes y César Martínez 2.

RC3: Jorge Ocampos 4, Riyosuke Shima 3.

RC4: Miguel Cabral, Diego Domínguez (h) 1.

RC4L: Hugo Cano 7.

RC5: Nicolás Baeza 5, Mauricio Salinas y Alexandro Paniagua 1.

Final results 4WD: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/4×4-1.htm

Final results 2WD: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/F2-1.htm

Final results per class: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/CLASE-1.htm

2018 champions

RC2: Gustavo Saba (Škoda Fabia)

RC2N: Agustín Alonso (Mitsubishi Lancer Evolution X)

RC2NL: Oscar Napout (Mitsubishi Lancer Evolution VIII)

RC3: César Cruz (Honda Civic Type R)

RC4: Diego Domínguez (h) (Peugeot 208)

RC4L: Hugo Cano (Toyota Vitz)

RC5: Nicolás Baeza (Volkswagen Gol)

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ETAPA 2 – RALLY DE CARAPEGUÁ – (8° FECHA) http://cpv.com.py/etapa-2-rally-de-carapegua-8-fecha/ http://cpv.com.py/etapa-2-rally-de-carapegua-8-fecha/#respond Sun, 04 Nov 2018 22:45:06 +0000 http://cpv.com.py/?p=2966 La temporada 2018 del Campeonato Paraguayo de Rally terminó hoy en Carapeguá como lo ha hecho en otras oportunidad, solo que con un ganador general nuevo que cerró el año imponiéndose con un modelo de auto que nunca antes lo había hecho en esta disciplina. Alejandro Galanti y Leonardo Suaya dominaron ambas etapas en el departamento de Paraguarí y terminaron imponiéndose con el Toyota Etios R5.

Tras las inclemencias del tiempo en una muy cambiante etapa de apertura del octavo evento del calendario, hubo que esperar hasta esta mañana. De noche no llovió y el día amaneció radiante, con sol y una brisa que despejó el panorama para la normal realización de la competencia, que por el anegamiento de parte del trayecto sufrió el acorte de los tres tramos elegidos, además de la distancia total de esta segunda etapa a una sola pasada por cada una de ellos.

Con algunos coches reenganchados, antes de las 11:00 se inició la prueba con el liderazgo de Galanti en todos los especiales, aunque con Gustavo Saba siguiéndolo muy de cerca en los tiempos con el Škoda Fabia. Sin necesidad de arriesgar más de la cuenta después de haberse consagrado ayer campeón nacional por séptima vez, Saba subió otra vez al podio en destacada labor junto a Fernando Mussano. Al tercer escalón del mismo trepó Luis Maldonado (h), de remarcable actuación considerando que tripulaba un Fabia R5 al que no estaba acostumbrado, pues venía de participar en la clase RC2 con Ford Fiesta, y a un nuevo navegante (Jorge González).

El tiempo neto del vencedor fue 1h02m2.56s y sus dos escoltas más inmediatos llegaron a 22.87s y 1m51.7s. Con una andar sólido, el joven Fabrizio Zaldívar se alzó con el cuarto puesto con el experimentado Víctor Aguilera en la butaca derecha y como usuario del mejor Ford clasificado. Con otro producto del óvalo, otra figura apenas incorporada a la división mayor, César Martínez (h), concluyó quinto haciendo un buen aprendizaje con miras a su futuro al volante de estas máquinas. Agustín Alonso (Škoda) y Augusto Bestard (Ford) decidieron no reengancharse.

Sexto absoluto fue el ganador de RC2N, Blas Zapag, que también condujo al mejor tiempo en los tres parciales a su Mitsubishi Lancer Evolution X y festejó con alegría un cierre de año con el halago máximo. Zapag prevaleció por 12m15.60s a un vehículo igual, el de Ricardo Escauriza (noveno absoluto), ya que los meritorios trabajos de César Maldonado y Héctor Nunes se vieron frustrados con sendos abandonos.

Fue séptimo en los cómputos y primero de la clase RC3 el binomio conformado por Jorge Ocampos y Jorge Cárdenas con un Honda Civic Type R con el que le sacó 3m04.46s al Toyota Corolla de Riyosuke Shima, el más veloz en uno de los especiales y noveno general.

Hugo Cano y Pedro Sosa se consagraron en RC4L con el pequeño pero rendidor Toyota Vitz que proviene de Ciudad del Este. Lo siguieron en los resultados de esa división los Gol de Gustavo Benítez y Félix Bareiro. Nicolás Baeza y Daniel Vera fueron el binomio a vencer en RC5 con su Volkswagen Gol que llevaron al lote de los diez primeros en la tabla de posiciones. Baeza precedió al Toyota Etios de Alexandro Paniagua.

Ganadores de tramos Etapa 2

General: Alejandro Galanti 3.

RC2: Alejandro Galanti 3.

RC2N: Blas Zapag 3.

RC3: Jorge Ocampos 2, Riyosuke Shima 1.

RC4L: Hugo Cano 3.

RC5: Nicolás Baeza 3.

Ganadores totales de tramos

General: Alejandro Galanti 5, Gustavo Saba 2.

RC2: Alejandro Galanti 5, Gustavo Saba 2.

RC2N: Blas Zapag 3, Héctor Nunes y César Martínez 2.

RC3: Jorge Ocampos 4, Riyosuke Shima 3.

RC4: Miguel Cabral, Diego Domínguez (h) 1.

RC4L: Hugo Cano 7.

RC5: Nicolás Baeza 5, Mauricio Salinas y Alexandro Paniagua 1.

Resultados finales tracción integral: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/4×4-1.htm

Resultados finales tracción simple: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/F2-1.htm

Resultados finales por clase: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa2/CLASE-1.htm

Campeones 2018

RC2: Gustavo Saba (Škoda Fabia)

RC2N: Agustín Alonso (Mitsubishi Lancer Evolution X)

RC2NL: Oscar Napout (Mitsubishi Lancer Evolution VIII)

RC3: César Cruz (Honda Civic Type R)

RC4: Diego Domínguez (h) (Peugeot 208)

RC4L: Hugo Cano (Toyota Vitz)

RC5: Nicolás Baeza (Volkswagen Gol)

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MODIFICACIONES PARA LA ETAPA 2 http://cpv.com.py/modificaciones-para-la-etapa-2/ http://cpv.com.py/modificaciones-para-la-etapa-2/#respond Sun, 04 Nov 2018 12:16:16 +0000 http://cpv.com.py/?p=2958 Después de las intensas lluvias de ayer durante la etapa de apertura del Rally de Carapeguá, hasta anoche quedaban dudas acerca de cómo seguiría la actividad hoy.

El Centro Paraguayo de Volantes ha resuelto que se correrán las tres pruebas especiales seleccionadas para esta última competencia de la temporada, aunque todas con modificaciones en su recorrido.

Aguaí-Y-Arroyo Piray se acorta de 24,25 kilómetros a 18, Desvío Mandiho-Potrerito pasa de 14 a 6 y Compañía Curuzú Pacheco-Bajo Guazú se achica de 20,300 a 15 kilómetros. De momento, se supone que se haría una y no dos pasadas por cada uno de ellos, aunque esto también queda sujeto a confirmación.

En cuestión de minutos se anunciará una reunión de pilotos, mientras que el horario tentativo de largada se prevé para no antes de las 11:00.

Adrián Servin (Director de la Prueba)

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LEG 1 – RALLY DE CARAPEGUÁ – (ROUND 8) http://cpv.com.py/leg-1-rally-de-carapegua-round-8/ http://cpv.com.py/leg-1-rally-de-carapegua-round-8/#respond Sat, 03 Nov 2018 23:53:54 +0000 http://cpv.com.py/?p=2956 An event with plenty of changes so far both from the sporting and the weather sides, tuned the sixth edition of Rally de Carapeguá into a totally unpredictable chapter in this year’s calendar. The rally had to be shortened as a consequence of a sudden torrential rain.

The morning started with hot temperatures and high humidity rates, but it was the many important retirements in just a couple of stages that were the most remarkable topic in the service park.

Diego Domínguez and Edgardo Galindo were one of the main candidate duos to clinch the RC2 title until an alarm dashboard light indicating the engine of the Hyundai i20 R5 was in risk forced to and early and sudden retirement. Agustín Alonso went off the road and damaged the front end of his Škoda Fabia, the car being repaired later waiting to run again tomorrow. With identical Fabias, Blas Zapag Jr. and José García were other notorious missing entrants, just like Augusto Bestard’s Ford Fiesta.

However, it was the terrible shunt by Diego Domínguez Jr. the one worrying the most to the rally community when it was known that, after landing heavily from a jump, the Peugeot 208 R2 lost control and rolled at least ten times before stopping several meters off the stage literally destroyed. Co-driver Juan José Sánchez escaped unhurt, but the young Domínguez, himself the 2018 RC4 champion, was taken to a hospital in Asunción for surgery in his broken collar bone and femur.

By 1pm, the sky was already overcast, so it was obvious it would rain, Although nobody thought that as heavy as it did shortly after the first crews on the road had started SS4 while the other had to drive in the mud.

Organizers decided to cancel special stages 5 and 6, not only because of the hazardous conditions, but also because of the lack of radio communications they would face if the equipment got wetter than expected.

In this context, Alejandro Galanti and Gustavo Saba shared stage wins with two each. Considering Domínguez’s retirement, the driver of the Czech car anticipated celebrations of what was his seventh national crown, co-driven by Argentinian Fernando Mussano. Saba gave his Fabia a successful farewell until he switches to a brand new Volkswagen next season.

Meanwhile, Galanti and Leonardo Suaya were on top of the overall results in their Toyota Etios with a total time of 40m36.59s, finishing the day 6.91s ahead of the runner-up and 1m00.53s ahead of Luis Maldonado (h), remarkably adapting to his first outing at the wheel of a Škoda. Also a newcomer in the RC2 class, César Martínez Jr. held to fourth place driving the best Ford (ABR team). Another Fiesta, in the hands of Fabrizio Zaldívar, was fifth.

César Martínez and Alcides Ortega were seventh overall and RC2N leaders in a Mitsubishi Lancer Evolution X in which They were 1m27.30s faster tan Blas Zapag por 1m27.30s. Iván Balbuena, Ricardo Escauriza and Héctor Nunes, from that same category, completed the top ten.

Miguel Cabral (Honda Civic Si) was leading the way in RC4 until he delayed in the fourth special stage. In RC3, Jorge Ocampos and Jorge Cárdenas (Honda Civic Type R) overtook just before the end the Toyota Corolla of Riyosuke Shima just by 8.97s.

Hugo Cano and Pedro Sosa took their Toyota Vitz to first place in RC4L with a 28.05s margino ver  Gustavo Benítez (Volkswagen Gol) and almost four minutes and a half over Pedro Noguera.

Alexandro Paniagua (Toyota Etios) was best of the RC5 class nearly all day long, but eventually it was Nicolás Baeza and Daniel Vera (Volkswagen Gol) who finished 10.28s in front of him, leaving Mauricio Salinas and Félix Bareiro further behind.

Centro Paraguayo de Volantes was going to wait for the evening hours to check the second leg roads and, depending on their condition, make up how the day remaining of the rally is going to be held (it is originally six more stages) for the 25 crews leaving parc fermé tomorrow at 7:37am.

Leg 1 stage winners

Overall: Alejandro Galanti 2, Gustavo Saba 2.

RC2: Alejandro Galanti 2, Gustavo Saba 2.

RC2N: César Martínez 2, Héctor Nunes 2.

RC3: Jorge Ocampos 2, Riyosuke Shima 2.

RC4: Diego Domínguez (h) 1, Miguel Cabral 2.

RC4L: Hugo Cano 4.

RC5: Nicolás Baeza 2, Alexandro Paniagua 1, Mauricio Salinas 1.

Leg 1 results 4WD: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/4×4.htm

Leg 1 results 2WD: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/F2.htm

Leg 1 results classes: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/CLASE.htm

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ETAPA 1 – RALLY DE CARAPEGUÁ – (8° FECHA) http://cpv.com.py/etapa-1-rally-de-carapegua-8-fecha/ http://cpv.com.py/etapa-1-rally-de-carapegua-8-fecha/#respond Sat, 03 Nov 2018 21:58:37 +0000 http://cpv.com.py/?p=2951 ETAPA 1 – RALLY DE LA CORDILLERA – (8° FECHA)

Una competencia de cambios permanentes, tanto en lo deportivo como en lo meteorológico, convirtió a la sexta edición del Rally de Carapeguá en un evento totalmente impredecible, que debió acortarse en dos tramos por la tarde como producto de las inclemencias del tiempo.

La mañana se largó con un calor intenso y una humedad elevada, pero fueron los numerosos abandonos de relieve los que dieron la nota más que nada en la primera disputa de los tramos que iban del 1 al 3.

El Hyundai i20 R5 de Diego Domínguez y Edgardo Galindo le presentaba a uno de los dos candidatos al cetro en la clase RC2 una luz alarma de motor en un momento inoportuno y, a los efectos de no especular con una rotura masiva del impulsor coreano, los obligaba a abandonar a poco de empezar la jornada. Agustín Alonso se salió del camino y dañó el frente del Škoda Fabia, que sería reparado un rato más tarde a la espera de reengancharse mañana. Con idéntica máquina, José García fue otras de las bajas que se hizo sentir pronto, lo mismo que la del Ford Fiesta de Augusto Bestard.

Sin embargo, fue el aparatoso accidente protagonizado por Diego Domínguez (h) el que más preocupó cuando se supo que, al caer mal de un salto a alta velocidad, el Peugeot 208 R2 empezó a dar una larga serie de vuelcos (se supone que al menos diez), desintegrándose en cada impacto y deteniéndose en un estado de evidente destrozo. Mientras que el navegante Juan José Sánchez salió ileso, Domínguez (h), ya campeón 2018 de la clase RC4, debió ser trasladado a Asunción con rotura de fémur y clavícula para su correspondiente intervención.

Cuando pasado el mediodía el cielo se puso plomizo, se presagiaba que llovería, pero quizás no con la intensidad y persistencia que lo hizo después de que los primeros en el camino cumplieron con el cuarto sector cronometrado a la vez que los de más atrás ya corrían con un barro espeso que no tardó en formarse.

Lo que se tornó prácticamente en un diluvio forzó a la organización a decidir que se cancelen los especiales 5 y 6 no solo por razones climáticas, sino también por la eventual falta de comunicación radial si los equipos transmisores se mojaban más de la cuenta.

En ese contexto, Alejandro Galanti y Gustavo Saba se repartieron dos victorias de tramos cada uno. Con el retiro prematuro de Domínguez, el piloto del auto checo se anticipó al festejo del que fue su séptimo título en el plano nacional, navegado por Fernando Mussano y dándole al Fabia una despedida triunfal a la espera de su pase a Volkswagen.

Entretanto, Galanti y Leonardo Suaya se imponían en la clasificación general con el Toyota Etios con un registro neto de 40m36.59s, superando a su escolta por 6.91s y por 1m00.53s a Luis Maldonado (h), de buena adaptación en su primer contacto con un Škoda. Otro novel participante de la división mayor, César Martínez (h) se ubica cuarto a 1m23.31s a los mandos del mejor Ford, en este caso del equipo ABR. También con un producto del óvalo, le sigue en los cómputos Fabrizio Zaldívar, a 3m51.94s del líder.

César Martínez y Alcides Ortega son séptimos absolutos y primeros de RC2N en su debut sobre un Mitsubishi Lancer Evolution X con el que preceden a Blas Zapag por 1m27.30s. De la misma clase, Iván Balbuena, Ricardo Escauriza y Héctor Nunes completan los diez más efectivos del día.

Miguel Cabral (Honda Civic Si) marchaba como solitario puntero de la RC4 hasta que se retrasó en el cuatro especial. En RC3, Jorge Ocampos y Jorge Cárdenas superaron a último momento con su Honda Civic Type R al Toyota Corolla de Riyosuke Shima por  solo 8.97s.

Hugo Cano y Pedro Sosa llevan a su Toyota Vitz a comandar las acciones en RC4L por 28.05s con respecto a Gustavo Benítez (Volkswagen Gol) y casi cuatro minutos y medio con relación a Pedro Noguera.

Alexandro Paniagua (Toyota Etios) estuvo casi toda la etapa adelante en RC5, hasta que pasaron al frente Nicolás Baeza y Daniel Vera con un Volkswagen Gol y un margen de 10.28s, dejando más atrás a Mauricio Salinas y Félix Bareiro.

El Centro Paraguayo de Volantes esperaba a que última hora de la tarde cese la lluvia para recorrer entonces los caminos elegidos para la carrera y, según su estado, determinar cómo se conformará la segunda etapa (originalmente compuesta por seis sectores de velocidad) para las 25 tripulaciones que deberían ser de la partida a partir de las 7:37.

Ganadores de tramos Etapa 1

General: Alejandro Galanti 2, Gustavo Saba 2.

RC2: Alejandro Galanti 2, Gustavo Saba 2.

RC2N: César Martínez 2, Héctor Nunes 2.

RC3: Jorge Ocampos 2, Riyosuke Shima 2.

RC4: Diego Domínguez (h) 1, Miguel Cabral 2.

RC4L: Hugo Cano 4.

RC5: Nicolás Baeza 2, Alexandro Paniagua 1, Mauricio Salinas 1.

Resultados Etapa 1 Tracción integral: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/4×4.htm

Resultados Etapa 1 Tracción simple: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/F2.htm

Resultados Etapa 1 por clase: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/Etapa1/CLASE.htm

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LO QUE DIJERON (MITAD DE PRIMERA ETAPA) http://cpv.com.py/lo-que-dijeron-mitad-de-primera-etapa/ http://cpv.com.py/lo-que-dijeron-mitad-de-primera-etapa/#respond Sat, 03 Nov 2018 16:51:45 +0000 http://cpv.com.py/?p=2948 A su arribo a la primera asistencia de la etapa inicial del Rally de Carapeguá t tres la disputa de de tres especiales, los protagonistas de la carrera hicieron sus comentarios.

Blas Zapag (h) (Škoda Fabia RC2): “Creo que desde un principio ya todos nos encontramos con que había algunas partes del camino más sanas y otras que se fueron degradando rápidamente. Los pisos van cambiando y hasta ahora he sido cuidadoso con las zonas más duras, pese a lo cual reconozco que son tramos muy lindos”.

Luis Maldonado (h) (Škoda Fabia RC2): “No me queda otra que ir de menos a más porque estoy apenas conociendo a este Fabia R5 y poniéndome a tono al mismo tiempo con copiloto nuevo. El Škoda es dócil, pero también hay que ser muy preciso en su manejo. El Ford Fiesta se adaptaba más a mi estilo conductivo, aunque todo salió bien para nosotros en esta primera pasada”.

Fabrizio Zaldívar (Ford Fiesta RC2): “Yo arranqué la mañana con un semieje roto en el primer tramo, tras lo cual pude seguir, pero no a pleno. Necesitaba de esta asistencia para reparar eso en la máquina y tratar de mejorar en la segunda recorrida por estos especiales”.

Alejandro Galanti (Toyota Etios RC2): “Venimos sin problemas y, como es habitual, tratando de andar lo más rápido posible. El Etios viene funcionando muy bien y nos deja ser líderes. Atrás está Gustavo Saba, que quizás regule más su marcha al haberse consagrado campeón”.

Gustavo Saba (Škoda Fabia RC2): “Me sorprendió el abandono temprano de Diego Domínguez que hace que nuestro equipo pueda celebrar la obtención de este título anticipadamente en cuanto a este rally. Ha sido un campeonato muy disputado y una despedida justa para el Fabia, como se lo merecía por haber sido un auto tan rendidor y exitoso a nivel nacional y sudamericano”.

César Martínez (h) (Ford Fiesta RC2): “Me estoy acostumbrando al Fiesta, pero por supuesto que me gusta, así que si las condiciones de la prueba lo permiten, saldré a bajar mis tiempos en la recorrida de la tarde. Con estos R5, las curvas lentas no son un inconveniente, pero hay que tener más confianza para hacer más a fondo las que son rápidas. El equipo ABR me viene entregando un vehículo impecable”.

César Martínez (Mitsubishi Lancer Evolution X RC2N): “La prueba especial 1 me costó bastante porque tenía que conocer más el coche. Noto muchas diferencias entre la novena evolución del Lancer que venía conduciendo y ésta. De a poco me voy soltando, pero sin dudas en este ejemplar hay cambios en las suspensiones, en su empuje que es notable, en el torque, la potencia y en varios aspectos más”.

Héctor Nunes (Mitsubishi Lancer Evolution X RC2N): “Estoy recién aprendiendo lo que hay que hacer del lado del volante, Yo solo había corrido un superprime hace 20 años con un vehículo de tracción simple y había durado tres curvas nada más. La idea de correr en Carapeguá surgió el fin de semana pasado, así que llegamos a esta instancia sin muchos ensayos. Estoy contento con el ritmo progresivo que traemos y con haber ido por el medio del camino, salvo en una sola oportunidad que corté demasiado una curva, se destalonó un neumático y en un leve golpe se soltó alguna manguera que nos hizo llegar al parque de servicios sin presión en el turbo”.

Riyosuke Shima (Toyota Corolla RC3): “El terreno es bastante arenoso y en un comienzo había varias curvas a 90 grados o casi, las cuales no favorecían del todo el comportamiento de nuestro Corolla, que es más voluminoso que otros modelos. Vamos delante de los tracción simple y quisiera mantenerme así, con el auto entero”.

Jorge Ocampos (Honda Civic Type R RC3): “La superficie era arenosa y con varias partes en las que se hizo huella o nos topamos con piedra sueltas. El arranque fue más trabajo y después vinieron sectores de promedio más alto. Al Civic le venimos haciendo pequeños ajustes y si las condiciones lo permiten, nos gustaría mejorar en la segunda pasada por estos tres tramos”.

Miguel Cabral (Honda Civic Si RC4): “La ruta es linda por más que se deteriore rápido. Pronto el rally ha presentado unos cuantos abandonos, así que quedé solo en mi clase. De ser posible, no quisiera bajar el ritmo porque me interesa pelear por la punta entre los dos ruedas motrices”.

Hugo Cano (Toyota Vitz RC4L): “Para cuando pasamos nosotros, los pisos estaban considerablemente rotos. En función de esto, tendremos que ser precavidos en la próxima pasada por los especiales, especialmente en mi caso que estoy complicado con el estado de mis neumáticos. El tercer tramo fue muy agradable y estoy conforme con encabezar mi división”.

Mauricio Salinas: “El primer tramo fue trabado y los otros bastante más veloces. En el segundo, me pasé en una curva a la izquierda seguida por otra a la derecha. Fuera de eso, nuestro Gol se viene comportando de manera impecable”.

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TODO PARAGUARÍ RECIBE AL RALLY NACIONAL http://cpv.com.py/todo-paraguari-recibe-al-rally-nacional/ http://cpv.com.py/todo-paraguari-recibe-al-rally-nacional/#respond Sat, 03 Nov 2018 13:56:48 +0000 http://cpv.com.py/?p=2944 El gobernador del Departamento de Paraguarí, Ing. Juan Carlos Baruja Fernández, apoyó decididamente la visita del Rally Paraguayo a la región y celebró que Carapeguá vuelva a contar  con una fecha del calendario, nuevamente la que se encarga de dar por concluido el campeonato nacional.

Ayer, durante el Shakedown en Cerrito, el gobernador se dio con el gusto de subir a un auto de carreras, en este caso el Ford Fiesta R5 de Augusto Bestard, quien lo llevó una pasada a fondo en la butaca derecha.

Baruja Fernández dijo: “Estoy muy contento de haber sido invitado a dar una vuelta con un coche de rally a máxima velocidad porque la considero una experiencia única, teniendo en cuenta que fue la primera vez en mi vida que lo hice. Me gustó mucho y espero que en el futuro se repita la oportunidad. No solamente en Carapeguá, sino en toda la región, estamos realmente complacidos de recibir de nuevo al Campeonato Paraguayo de Rally. Consideramos a este evento una auténtica fiesta y una herramienta muy útil para promocionar las bondades de la zona, razón primordial para que apoyemos esta competencia”.

Los participantes del Rally de Carapeguá empezaron a salir de parque cerrado esta mañana a las 8:42.

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PREVIEW RALLY DE CARAPEGUÁ (ROUND 8) http://cpv.com.py/preview-rally-de-carapegua-round-8/ http://cpv.com.py/preview-rally-de-carapegua-round-8/#respond Sat, 03 Nov 2018 01:18:52 +0000 http://cpv.com.py/?p=2937 What to know

Once again, Rally de Carapeguá will be the last round of the national rally championship in Paraguay. Most competitors come from a gruelling event, Transchaco Rally, which requires high budgets and often leaves several cars wrecked, the reason why some of the usual participants have not entered this weekend’s commitment.

After the second part of the scrutineering took part this morning in the comfortable Montrex S.A. workshops, the Shakedown started early in the afternoon.

Gustavo Saba (Škoda Fabia) and Diego Domínguez are the stars in the thrilling fight for the top class title, called RC2. While the Škoda Fabia driver gets here with 193 points, his Hyundai rival gets 167 after winning the previous round. Alejandro Galanti (Toyota Etios) is third with 109 points.

Agustín Alonso (Mitsubishi Lancer Evolution X) had been crowned in RC2N (175 points). César Martínez Jr. starts on an identical car and has 101 points, just like the third-placed entrant, Sebastián González, who was able to gather 77 points. There is also a new champion in RC2NL, Oscar Napout (Mitsubishi Lancer Evolution VIII), best of his group with 114 puntos and followed by Ricardo Escauriza (20).

In RC3, César Cruz (Honda Civic Type R) leads the way with 156 puntos, 35 more tan Jorge Ocampos (Honda Civic Si) and 82 more than Juan Martín Masi (Citroën DS3).

Diego Domínguez Jr. (Peugeot 208 R2) is another of the regular participants who claimed this season’s number 1, in this case in the RC4 class. He gets 210 points against Miguel Bravo’s 130 (Honda Civic Si) and Aarón Lobos’ 92 (Honda Civic Si).

Hugo Cano (Toyota Vitz, 179 points) must fight RC4L honours with Gustavo Benítez (Volkswagen Gol, 147). Diego García (Suzuki Swift) is third with 131 points.

After Rally Transcshaco, 188 points are more than enough for Nicolás Baeza (Volkswagen Gol) to be RC5 champion ahead of Alexander Paniagua (Toyota Etios) and Gustavo Gamarra (Volkswagen Gol), who have 148 and 111 unidades, respectively.

The church in Carapeguá downtown witnessed the start of the event tonight at 8:00.

More details

The Shakedown consisted of three drives through a road from which Domínguez emerged fastest (3m25.2s) with a 0.3s margin over and 4.8s over Galanti. Also with four-wheel-drive cars, Augusto Bestard tooks his Ford Fiesta R5 to fouth position, while César Martínez Jr. was fifth with another Fiesta and José García sixth in a Škoda. Domínguez Jr. was on top of the two-wheel-drive group in his Peugeot 208 R2 (4m03.5s), followed by Miguel Cabral (Honda) and Álvaro Yaluk, whose Citroën crashed an electricity post and was left with massive damage in the left front end.

Place and weather

Carapeguá is a district of 435 km² with approximately 33.500 inhabitants. Most of them live in rural areas. The city is located in the Paraguarí region, about 84 kilometers from Asunción. A small river called Caañabé passes through the town, not far from the Ypoá lake.

It was founded in 1725 by Spaniard governor Martín de Barúa. The city is known like the poyvi capital (poyvi meaning yarn in guaraní language) thanks to the quality in the production of garments such as blankets, covers, ponchos, upholstery and tablecloths, among other creations.

Other resources are farming (sugar cane, corn, cotton, cassava) and cattle raising (cows, sheeps, horses).

Some interesting spots to visit there are the Culture House, the Oñondivepá Artcraft Historical Musem and the Cathedral. Not far from the city, it is possible to find the Acahay hill. Due to its shape, it was formerly thought that it was an extinct form of volcano or the result of a meteorite impact, but it was then proved its crystallization process was too slow to be such a thing.

The forecast tells there could be scattered storms and some rain tomorrow (22°/28°) and that Sunday could be sunnier (22°/31°).

Itinerary

Special Stages: 12 (6 different stages).

Leg 1 distance: 152,40 km (110,50 special stages and 41,90 road sections).

Leg 2 distance: 169,27 km (117,14 special stages and 52,13 road sections).

Total distance: 321,67 km (227,64 special stages and 94,03 road sections).

Standings (after Guairá, Trans-Itapúa, Santaní, Caaguazú, Alto Paraná, Cordillera and Transchaco)

RC2: 1-Gustavo Saba 193, 2-Diego Domínguez 167, 3-Alejandro Galanti 109, 4-Luis Maldonado (h) 50, 5-Miguel Ortega (h) 28, 6-Javier Ugarriza 13.

RC2N: 1-Agustín Alonso 175, 2-César Martínez (h) 101, 3-Sebastián González  77, 4-Blas Zapag 70, 5-Humberto Domínguez 56.

RC2NL: 1-Oscar Napout 114, 2-Ricardo Escauriza 20.

RC3: 1-César Cruz 156, 2-Jorge Ocampos 120, 3-Juan Martín Masi 74, 4-Fabrizio Zaldívar 63.

RC4: 1-Diego Domínguez (h) 210, 2-Miguel Bravo 130, 3-Aarón Lobos 92, 4-Miguel Cabral 89, 5-Jacob Penner 4.

RC4L: 1-Hugo Cano 179, 2-Gustavo Benítez 147, 3-Diego García 131.

RC5: 1-Nicolás Baeza 188, 2-Alexander Paniagua 148, 4-Gustavo Gamarra 111.

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PREVIA RALLY DE CARAPEGUÁ (8° FECHA) http://cpv.com.py/previa-rally-de-carapegua-8-fecha/ http://cpv.com.py/previa-rally-de-carapegua-8-fecha/#respond Fri, 02 Nov 2018 22:10:14 +0000 http://cpv.com.py/?p=2929 Lo que hay que saber

Una vez más, le toca al Rally de Carapeguá ser la octava fecha del Campeonato Paraguayo de Rally y, por ende, la que se encarga de cerrar el año deportivo. Los participantes de la categoría vienen de una competencia previa durísima, el Transchaco, que requiere de altos presupuestos y en muchas ocasiones deja el parque de vehículos diezmado, razón por la cual algunos no serán de la partida este fin de semana.

Después de la segunda parte de la verificación técnica y administrativa esta mañana en las cómodas instalaciones de Montrex S.A., donde cada equipo montó su estructura en galpones bajo techo que sirven como parque de servicios, se prevé la realización del Shakedown a partir de las 12:30.

Gustavo Saba (Škoda Fabia) y Diego Domínguez protagonizan una emocionante lucha por el título de la clase mayor, la RC2. Mientras que el piloto del Škoda Fabia llega aquí con 193 puntos, el del Hyundai i20 lo hace con 167 tras achicar diferencias al haber ganado el evento anterior. Tercero se ubica Alejandro Galanti (Toyota Etios) con 109 unidades.

Agustín Alonso (Mitsubishi Lancer Evolution X) ya se coronó en RC2N con 175 puntos. César Martínez (h) conduce una máquina idéntica con la que ha reunido 101 unidades, lo mismo que Sebastián González, tercero con 77. También hay nuevo monarca anticipadamente en RC2NL. Se trata de Oscar Napout (Mitsubishi Lancer Evolution VIII), consagrado con 114 puntos y escoltado por Ricardo Escauriza (20).

En RC3, César Cruz (Honda Civic Type R) es líder con 156 puntos, 35 más que los de Jorge Ocampos (Honda Civic Si) y 82 más que los de Juan Martín Masi (Citroën DS3).

Diego Domínguez (h) (Peugeot 208 R2) es otro de quienes ya ostenta el número 1 correspondiente a la temporada 2018, en este caso en RC4 y con 210 unidades, contra las 130 de Miguel Bravo (Honda Civic Si) y las 92 de Aarón Lobos (Honda Civic Si).

Hugo Cano (Toyota Vitz) debe dirimir el cetro de la división RC4L que encabeza con 179 puntos con Gustavo Benítez (Volkswagen Gol), quien lo sigue con 147, dejando más atrás a Diego García (Suzuki Swift) con 131.

Luego del Rally Transcshaco, en RC5 Nicolás Baeza (Volkswagen Gol) al totalizar 188 puntos que le sobran para aventajar a Alexander Paniagua (Toyota Etios) y Gustavo Gamarra (Volkswagen Gol), quienes con 148 y 111 unidades, respectivamente, definen el subcampeonato.

La iglesia en el centro de Carapeguá será el lugar de reunión para que los protagonistas del rally nacional pasen por la rampa de largada hoy a las 20:00.

Más detalles

El Shakedown permitió que los competidores hagan tres pasadas, de las cuales emergió como el más rápido Domínguez con un tiempo de 3m25.2s que le sirvió para superar por 0.3s a Saba y por 4.8s a Galanti. Entre los autos de tracción integral, Augusto Bestard fue cuarto con su Ford Fiesta R5, César Martínez (h) quinto con otro ejemplar del óvalo y José García sexto con Škoda. El más veloz de los pilotos de coches con tracción simple fue Domínguez (h) con el Peugeot 208 (4m03.5s) por encima del Honda de Miguel Cabral y del Citroën de Álvaro Yaluk (quien embistió un poste y dejó su vehículo con varios en la parte delantera izquierda del mismo).

Lugar y clima

El distrito de Carapeguá tiene 435 km² de extensión territorial y cuenta con una población cercana a los 33.500 habitantes, la mayoría de los cuales viven en la zona rural. Se encuentra en Departamento de Paraguarí y a la ciudad que alberga el rally la separan 84 kilómetros. Asentado a orillas del arroyo Caañabé, el distrito se sitúa a poca distancia del lago Ypoá.

Carapeguá fue fundada en 1725 por el gobernador español Martín de Barúa. La localidad es conocida como la capital del poyvi (que significa hilo en guaraní) por su fina producción
artesanal de prendas como frazadas, ponchos, colchas, cubrecamas, tapices, manteles de encaje y hamacas, entre otras.

Otros recursos a destacar son la agricultura y la ganadería doméstica (vacuna, ovina y equina), el cultivo de caña de azúcar, maíz, algodón, mandioca y coco.

Algunas visitas interesantes en el lugar pueden ser la Casa de la Cultura y el Museo Histórico Artesanal del Centro Cultural Oñondivepá, la Catedral y la sede del obispado.

En las inmediaciones de Carapeguá está el Cerro Acahay, del cual -debido a su forma- se suponía que era un  volcán  extinto o el producto del impacto de un meteorito, aunque otras evidencias  demuestran   que   originalmente   hubo  allí una   cristalización   lenta   y  profunda que no  es  característica  de  una emanación volcánica.

El pronóstico indica posibilidad de tormentas y algunas lluvias para mañana (mínima 22°/máxima 28°) y algo más de sol para el domingo (mínima 22°/máxima 31°).

Recorrido

Tramos clasificatorios: 12 totales (6 pruebas especiales diferentes).

Distancia Etapa 1: 152,40 km (110,50 cronometrados y 41,90 de enlaces).

Distancia Etapa 2: 169,27 km (117,14 cronometrados y 52,13 de enlaces).

Distancia total: 321,67 km (227,64 cronometrados y 94,03 de enlaces).

Campeonatos (disputadas las fechas de Guairá, Trans-Itapúa, Santaní, Caaguazú, Alto Paraná, Cordillera y Transchaco)

RC2: 1-Gustavo Saba 193, 2-Diego Domínguez 167, 3-Alejandro Galanti 109, 4-Luis Maldonado (h) 50, 5-Miguel Ortega (h) 28, 6-Javier Ugarriza 13.

RC2N: 1-Agustín Alonso 175, 2-César Martínez (h) 101, 3-Sebastián González  77, 4-Blas Zapag 70, 5-Humberto Domínguez 56.

RC2NL: 1-Oscar Napout 114, 2-Ricardo Escauriza 20.

RC3: 1-César Cruz 156, 2-Jorge Ocampos 120, 3-Juan Martín Masi 74, 4-Fabrizio Zaldívar 63.

RC4: 1-Diego Domínguez (h) 210, 2-Miguel Bravo 130, 3-Aarón Lobos 92, 4-Miguel Cabral 89, 5-Jacob Penner 4.

RC4L: 1-Hugo Cano 179, 2-Gustavo Benítez 147, 3-Diego García 131.

RC5: 1-Nicolás Baeza 188, 2-Alexander Paniagua 148, 4-Gustavo Gamarra 111.

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